สรุปการศึกษาค้นคว้าและสร้างองค์ความรู้

สรุปการศึกษาค้นคว้าและสร้างองค์ความรู้ (Research and Knowledge Formation)

ชื่อ นางสาว  อนันตยา  สกุล  สมวงศ์    เลขที่  27  ห้อง5/9

กลุ่มที่  4

ปัญหาที่นักเรียนศึกษา  การจราจรติดขัด

ที่มาและความสำคัญของปัญหา

1.     ปัญหาการจราจร

            เนื่องจากปัญหาจราจรเป็นปัญหาที่ซับซ้อนอันเกิดจากปัจจัยหลายๆด้าน เช่น ความเจริญทางด้านเศรษฐกิจ สังคม เทคโนโลยี หรือพฤติกรรมของผู้ขับขี่ ดังนั้นแนวทางแก้ไขจึงเป็นต้องอาศัยหลายๆ แนวทางมาใช้ร่วมกัน คือ

1.1 การจัดการด้านอุปทาน

การเพิ่มขยายความจุพื้นผิวทาง เช่น การสร้างเพิ่มขยายเส้นทาง

ถนนสำคัญ, การใช้สลับเส้นทางเดินรถ,การกำหนดเส้นทางเดินรถทางเดียวในเส้นทางที่มีปริมาณรถมาก เป็นต้น

                                      การสร้างถนนสำหรับรถจักรยานและคนเดินเท้าให้มากขึ้น เพื่อจูงใจให้คนลดการใช้รถยนต์ส่วนตัว มาใช้รถจักรยานหรือเดินแทน สำหรับในการเดินทาง

                                       การวิศวกรรมจราจร ติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจร, ดูแลผิวถนนให้มีประสิทธิภาพทั้งระบบ เพื่อความปลอดภัยและสะดวกแก่ผู้ใช้รถใช้ถนน

                                     การสร้างระบบขนส่งมวลชนและบริการ ที่ครอบคลุมทั่งถึง เช่น รถยนต์โดยสารประจำทาง รถไฟ รถไฟฟ้าใต้ดิน รถยนต์โดยสารด่วนประจำทาง เน้นให้บริการที่ดีแก่ประชาชน ให้เกิดความสะดวกและประทับใจ เพื่อเป็นการจูงใจ ให้หันมาใช้บริการของระบบขนส่งมวลชน จะได้ปริมาณรถยนต์ส่วนตัวลดลง

 การใช้เทคโนยีสารสนเทศสมัยใหม่ เพื่อพัฒนาระบบขนส่ง เช่น

                                                - ระบบจัดการจราจร เป็นระบบที่ตรวจวัดสภาพการจราจร

คำนวณเวลาเดินทาง ควบคุมสัญญาณไฟจราจร และแจ้งแนะนำข้อมูลการเดินทางให้แก่ผู้ขับขี่

                                                - ระบบข้อมูลการจราจร เป็นระบบที่ให้ข้อมูลจราจรบนถนนแก่ผู้ขับขี่ โดยมีข้อมูลแนะนำเส้นทางการเดินทาง แสดงภายในรถเป็นแผนที่ มีระบบนำร่อง สามารถบอกพิกัดของผู้ขับขี่และจุดต่าง ๆ ของสถานที่

                                              - ระบบควบคุมยานพาหนะ เป็นระบบที่เชื่อมข้อมูลระหว่างถนนและรถ เมื่อรถเดินทางไปที่ใดบนถนน ระบบนี้จะควบคุมให้เดินทางในเส้นทางเพื่อควบคุม ป้องกันภัย เช่น ระบบระวังภัยขณะขับขี่เข้าสู่ทางแยกที่มีผู้ฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร เป็นต้น

                                             - ระบบขนส่งสาธารณะ เป็นระบบที่เชื่อมข้อมูลระหว่างรถประจำทาง รถไฟ รถแท็กซี่ เป็นต้น เพื่อให้ความสะดวกแก่รถดังกล่าว ทำให้สามารถถึงที่หมายได้รวดเร็ว

                                             - ระบบขนส่งชนบท เป็นระบบที่ช่วยให้การเดินทางระยะไกล เพื่อให้ข่าวสารจราจรและแนะนำเส้นทาง รวมไปถึงติดตั้งเครื่องตรวจสัญญาณ เพื่อวัดสภาพการจราจรที่เกิดขึ้นนอกเมือง

1.2 การจัดการด้านอุปสงค์

                 เป็นการบริหารจัดการในความต้องการการใช้รถใช้ถนนของผู้โดยสาร

ให้มีการกระจายตัวในแต่ละช่วงเวลา เพื่อลดปริมาณในชั่วโมงเร่งรีบ

                          การเหลื่อมเวลาทำงาน กำหนดเวลาทำงานให้เหลื่อมกัน

                        การให้เลือกที่ทำงาน ในบริษัทเอกชนงานบางประเภท พนักงานสามารถทำงานที่บ้านพักได้

            การให้สิทธิพิเศษ เช่น ลดภาษีสำหรับนายจ้างที่จัดรถยนต์โดยสารให้กับพนักงาน เพื่อลดปริมาณรถยนต์ส่วนตัวของพนักงาน

1.3 การจัดการการใช้ประโยชน์พื้นที่

                              การออกแบบเมือง เป็นการกำหนดนโยบายและออกแบบในการวางผัง

เมืองในแต่ละเขตพื้นที่เฉพาะ เช่น พื้นที่ธุรกิจ พื้นที่พักอาศัย

                              การวางแผนและกำหนดเขตพื้นที่ เป็นการกำหนดเขตพื้นที่ควบคุมการเติบโตของเมือง เช่น ในเขตเมืองอาจจะไม่อนุญาตให้มีการก่อสร้างห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรติดขัด

วัตถุประสงค์

1.เพื่อศึกษาปัญหา  การจราจรติดขัด

2.เพื่อเรียนรู้วิธีการสร้างภาพยนต์สั้นเกี่ยวกับการจราจรติดขัด

ผลการศึกษา (ให้เขียนตามวัตถุประสงค์ )

1. ได้ทำความเข้าใจเรื่องปัญหาการจราจรติดขัด

2.ได้รู้แนวทางการแก้ไขปัญหารถติด

3.ทำให้รัฐบาลทราบปัญหาและจัดการระบบการทำถนนหรือผังเมืองเพื่อรองรับการจราจร
      ประชาชนได้ทราบปัญหา   สาเหตุ  การจราจรรถติด  เพื่อที่จะได้เข้าใจถึงปัญหา  และช่วยกันแก้ไขปรับปรุง ได้ทราบว่ามันเป็นปัยหาที่เกิดขึ้นจริงหลีกเลี่ยงได้ยาก  และได้รู้ถึงการจราจรว่าควรปฎิบัติอย่างไรเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรรถติด

เสนอแนวคิดในการแก้ปัญหาอย่างเป็นระบบด้วยองค์ความรู้จากการค้นพบ

1.ในเมืองหลวงเช่น กรุงเทพ อาจใช้รถไฟฟ้าแทนการใช้รถส่วนตัว

2.วางผังเมืองหรือการสร้างถนนให้ดี

3.ถ้าต้องการไปทีใกล้ๆอาจใช้รถจักรยานแทนการใช้รถยนต์เป็นการออกกำลังกายและลดปัญหาอีกด้วย

4.แก้ไขระบบขนส่งมวลชนใหม่ทั้งหมด โดยหากเส้นใดที่มีถนนสาธารณะตัดผ่านต้องมีรถประจำทางผ่านทุกเส้น และกำหนดเวลาการเดินรถแบบตรงเวลา

5. มีจิตสำนึกในการใช้รถใช้ถนน

6.ในอนาคตอาจมีการนำเทคโนโลยีมาช่วย 

7.การแก้ไขสัญญาณไฟจราจร

นักเรียนได้เรียนรู้อะไรบ้างจากการเรียนวิชา IS1

       ได้เรียนรู้กระบวนการทำงานจาการฝึกทำประสปการณ์ด้วยตนเองและทำกันเป็นกลุ่ม  ได้ทำหนังสั้นได้อบรมทำให้มีประสปการณ์ที่ดี  ทำให้มีกระบวนการคิด รู้จักทำงานร่วมกันเป็นทีม  ได้ศึกษาในสิ่งที่ไม่เคยรู้มาก่อน  ได้โอกาสหลากหลาย ได้ทำเว็บบล็อคเป็นของตนเอง  ทำให้มีความรับผิดชอบในการทำงานและได้รู้จักการนำคอมพิวเตอร์มาใช้ให้เกิดประโยชน์มากยิ่งขึ้น

วิดิโอการจราจร

เมืองที่การจราจรดีที่สุด

จัดอันดับเมืองที่การจราจรดีที่สุดในโลก

 

จัดอันดับเมืองที่การจราจรดีที่สุดในโลก

1. ทัมเปเร ประเทศฟินแลนด์
2. รอตเทอร์ดาม ประเทศเนเธอร์แลนด์
3. บราติสลาวา ประเทศสโลวาเกีย
4. อบูดาบี ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
5. บริสเบน ประเทศออสเตรเลีย
6. แอนต์เวิร์ป ประเทศเบลเยี่ยม
7. ปอร์โต ประเทศโปรตุเกส
8. เบอร์โน ประเทศสาธารณรัฐเช็ค

9. โคเปนเฮเกน ประเทศเดนมาร์ก
10. โคเชตซ์ ประเทศสโลวาเกีย

ปัญหาจราจรติดขัด

ปัญหาจราจรติดขัด

           เมืองใหญ่ทั่วโลกประสบปัญหาการจราจรติดขัด  ยิ่งเมืองที่ไม่มีระบบขนส่งมวลชนสาธารณะ  

ปัญหายิ่งรุนแรง อย่างมหานครลอสแองเจลลีส และวอชิงตัน ดีซี  ส่วนนครลอนดอนของอังกฤษแม้จะมี

รถโดยสารสาธารณะและระบบรถไฟใต้ดิน แต่จราจรก็ยังติดขัดอย่างมาก วันหนึ่งๆ ต้องเสียเวลาติดอยู่

บนถนนนับชั่วโมง 

ที่มา  https://www.l3nr.org/posts/336846 

สาเหตุของการจราจรติดขัด

สาเหตุของการจราจรติดขัด

         1.ผังเมืองอย่างกรุงเก่าที่ไม่ได้เตรียมการรองรับการเพิ่มขึ้นของประชากรอย่างเมืองโตเดี่ยวและโตเร็วจนเกิดปัญหาผังเมืองที่มาจาการขยายตัวของประชากรและพื้นที่กรุงเทพมหานครในเวลา   โดยสร้างปัญหาการจัดและใช้พื้นที่เพื่อประโยชน์ต่างๆ   

                -   ความจำเป็นและความต้องการเดินทางเข้าสู่ใจกลางเมือง   หรือเขตธุรกิจตอนใน

และเขตธุรกิจใหม่   เพราะเป็นย่านธุรกิจ    แหล่งจ้างงาน   สถานที่ราชการ   และสถานศึกษา

ผู้คนต่างก็มุ่งเข้าสู่เขตดังกล่าวนี้   จึงก่อความไม่สมดุลของปริมาณการจราจร   และพื้นที่ถนนแล้ว

เกิดความคับคั่งของการจราจรโดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน

                 -  จำนวนพื้นผิวจราจรที่เพิ่มมากจนเกิดขีดความสามารถ   ฝ่ายสติถิการขนส่ง   ระบุว่า

จำนวนถนนในเขตกรุงเทพมหานคร   มีถนนทั้งสิ้น   ยาวรวม   2,812   กิโลเมตร   พื้นที่ถนนมีทั้งหมด

ประมาณ   38.5   ตารางกิโลเมตร   หรือคิดเป็นร้อยละ   2.45   ของพื้นที่กรุงเทพมหานคร

ที่มา  https://www.l3nr.org/posts/336846 

สาเหตุของการจราจรติดขัด

สาเหตุของการจราจรติดขัด

                 
2.   ระบบขนส่งมวลชนสาธารณะยังมีไม่พอ   และไม่ได้มาตรฐานสากล   ฝ่ายสถิติการขนส่ง

ระบบในแต่ละวันมีผู้เดินทางประมาณ 2 ใน 3ใช้บริการขนส่ง
สาธารณะ โดยเฉพาะรถประจำทาง ขส.มก ถึงร้อยละ 68   แต่   ขส.มก   เองยังไม่อาจบริหารและจัดการบริการขนส่งให้เป็นที่พอใจ

และประทับใจแก่ผู้โดยสารได้  

               
 3.   การปฏิบัติผิดกฎหมายจราจรของผู้ใช้รถใช้ถนนอยู่เป็นนิจและโดยทั่วไป   เพราะลักษณะนิสัยส่วนตัวที่ขาดวินัย  มักง่าย  ประมาทเลินเลอ  และไม่รู้กฎจราจรของปัจเจกบุคคลอย่างผู้ด้อย

พัฒนา  จึงใช้รถใช้ถนนอย่างขาดระเบียบ   

               
 4.   คุณภาพรถจำนวนมากต่ำกว่ามาตรฐาน   เพราะรถเก่ายังคงวิ่งอยู่บนถนนจำนวนมาก

การเดินรถเสียบบนท้องถนนสร้างความติดขัดต่อการจราจรเสมอ   อีกทั้งยังสร้างมลภาวะต่อสภาพแวด

ล้อมของกรุงเทพมหานคร   ดังเช่น  ควันดำ   คาร์บอนมอนนอกไซด์   และเสียงดัง   เป็นต้น

               
 5.   พ่อค้า   แม่ค้าวางของขายบนบาทวิถี   คนเดินเท้าต้องมาเดินในถนน

ที่มา  https://www.l3nr.org/posts/336846 

การสำรวจสาเหตุของการจราจรติดขัดในอเมริกา

การสำรวจสาเหตุของการจราจรติดขัดในอเมริกา

                 

ในสหรัฐอเมริกาได้มีการสำรวจถึงสาเหตุที่ทำให้การจราจรติดขัด ดังนี้

1. สภาพถนนที่เป็นคอขวด 40 %

                     

2. มีอุบัติเหตุเกิดบนถนน 25 %

3. สภาพอากาศ ฝนตก หิมะตก        15 %

4. มีงานก่อสร้างหรือซ่อมถนน 10 %

5. จังหวะสัญญาณไฟจราจรไม่ดี        5 %

6. เหตุการณ์พิเศษ มีงานหรือกิจกรรม   5 %

                    รวม                     100 %

ที่มา    See more at: http://www.buildernews.in.th/page.php?a=10&n=176&cno=5240#sthash.ABa7b3BP.dpuf